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    出版地:台灣













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  • 作者:詹敏昌搶購

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  • 出版社:建興

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  • 出版日:2014/4/1期間限定








  • ISBN:9789862240656




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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(中央社馬尼拉23日綜合外電報導)菲律賓總統杜特蒂禁止菲國漁民在南海漁穫豐富的黃岩島漁場捕撈一事,今天招致漁民批評。這是杜特蒂藉以緩和中國大陸控制下南海爭議性水域緊張情勢的措施之一。

杜特蒂(Rodrigo Duterte)的幕僚表示,杜特蒂已「片面」宣布,黃岩島潟湖為海洋保護區。杜特蒂上週末趁在秘魯出席區域峰會之便會見大陸國家主席習近平時,曾提出這個問題。

菲律賓漁民活動搶便宜運動力量組織(Pamalakaya)主席希卡普(Fernando Hicap)發表聲明說:「我們擔心,宣布海洋保護區的作法,會成為再次阻擋捕撈的序曲。」

他說:「這次是我們自己的法律和政府出面禁心得 止(菲律賓漁民捕撈),而非中國。」

杜特蒂的發言人巴納厄(Ana Marie Banaag)今天告訴法新社,馬拉坎南宮很快就會針對這個菲國和中國大陸漁民的新「禁漁區」下達行政命令。

巴納厄表示:「這有賴於友好談判,所以我們不會製造與其他聲索國之間的摩擦。」

然而菲國漁告訴法新社,杜特蒂的計畫將損及漁民生計。

位在呂宋島(Luzon)的茵芬達鎮(Infanta)是仰賴黃岩島漁場的主要城鎮之一,當地1位村長說,「我們反對這項禁漁令,因為黃岩島潟湖裡才有較多漁穫。」(譯者:中央社周慧盈)1051123

旺報【記者黃阡阡╱台北報導】

關渡藝術節日前登場的收官節目《B.OOM》,邀集歐洲舞蹈新星齊聚獻演,並於北部演出結束後舉辦4場大師工作坊,隨即將於11月12、13日南下高雄接力演出。對此,4位歐洲編舞家皆認為,台灣舞者既聰明也勇於發問,但在即興創作與肢體表達的方式上,仍然比較害羞,「不過已經走在對的路上」。

由歐洲新星編舞家開設的大師工作坊課程,集結15至45歲不等的台灣舞蹈愛好者齊聚一堂「動身體」,其中不乏職業舞者共襄盛舉;首次面對亞洲學生的歐洲編舞家們,開課前即曾聽聞:「亞洲的舞者有很好的身體,只是不擅於表達自己」的說法。

但透過暖身、引導、即興等循序漸進的課程,歐洲編舞家們發現,台灣舞者的領悟力極高也很聰明,且在課堂中也勇於提問,儘管在肢體表達的詮釋上確實比較「客氣」,但就總體而言,「台灣舞者仍走在對的道路上」。

談及這4位在國際舞壇發光發熱的編舞家,丞舞藝術總監蔡博丞表示,他們僅透過極簡的舞台、單項道具,加上舞者豐富的身體經驗,就能在舞台上盡現「身體的細緻度」;而這樣的特色,也正是當代舞蹈界表達「創意」的一種。

放眼兩岸,蔡博丞觀察發現,台灣舞蹈界新銳編舞家相較歐洲而言,即便「個人特色」尚待不足,但普遍都已在嘗試階段,且能夠將生活及社會中的所思所感,延伸成為創作元素;但對岸則因社會因素的束縛,在創作上有所限制是無可厚非,卻也發展出有別於其他地區的獨特風格。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社馬尼拉25日綜合外電報導)菲律賓總統杜特蒂雷厲風行的掃毒行動,搶走各界目光,而忽略杜特蒂也向同等重要,但較不致命的馬尼拉塞車夢魘宣戰。

英國「金融時報」(FT)報導,根據社會趨勢網路資料庫Numbeo,菲律賓交通今年排名全球第六塞,是區域內交通打結最嚴重的地區,比泰國還嚴重。

杜特蒂打算設立一個集權的交通沙皇職位,收回中央和地方管理馬尼拉紊亂交通系統的權限。杜特蒂要求處理交通沈痾的特別權限,將考驗菲國民主體制能順從他鐵腕治國至何種程度。

兼差開優步(Uber)的廚子巴斯柯(RobertoBasco)慨嘆:「很痛苦,壓力很大...依我看,這就是緊急情況。」巴斯柯每天從郊區奎松市通勤25公里,得耗上2小時。

審查緊急權限要求的參議院小組委員會主席柏吾(Grace Poe)表示,馬尼拉居民每年在交通上平均耗掉約1000個小時,或每天近3小時,每年耗費經濟成本8000億盧比(約超值推薦160億美元)。

柏吾不排除賦予杜特蒂緊急權限。但她說,精簡多頭馬車的交通管理系統,更為重要。像是一條23公里的道路,通過6個地方政府的管轄範圍,適用各地不同的法規。柏吾指出,任何對於交通壅塞的緊急授權必須有時間限制,在財務上負責,同時要具體詳細。

其他人也質疑杜特蒂訴諸緊急權限,解決交通問題的作法。

菲律賓大學研究交通問題的心理學教授孟多薩(Aurora Mendoza)指出,最重要的改善現有的導航協助,加強執法和駕駛教育。孟多薩說:「塞車很大一部分是因為人們不守規矩。」1051125

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