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最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

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復興航空可能步上其子公司威航後塵,停止營業,屆時其營運的兩岸、國際航線,將全數繳回交通部民航局,再重新公告,若有業者願意承接,將依航權分配辦法規定,重新分配。目前來看,兩岸航線中的上海、杭州載客率高,其他航空公司承接意願最高。

據指出,目前復興航空的國際航線,主要為亞洲區域航線,包括日本東京、大阪等六條,韓國為濟州,泰國則為清邁航線,因日本、韓國、泰國都與我簽有開放天空協議(韓國除首爾有限制外),只要航空公司提出申請獲准,任何一家業者都可以飛航,故復興這八條航線不必重新分配。

這兩年因日圓貶值,加上台、日觀光交流互動頻繁,旅客量連兩年創歷史新高,故包括華航、長榮、復興、日本航空、全日空等傳統航空,以及台灣虎航、樂桃航空、香草航空、酷航、捷星等廉價航空都積極搶進日本市場,造成日本航線機位大爆滿,供過於求,航空公司只得減、併班,復興若停航退出日本市場,對其他業者而言將是一大利多。

至於復興飛航的13條兩岸航線,現在兩岸十多家業者都有營運,市場競爭度極高,儘管今年5月後陸客來台人數縮減,但復興飛航的上海、杭州航線載客率一直相當穩定,是目前復興兩岸航線中營運狀況最好的兩個航點,特別是復興的上海航線同時擁有浦東和虹橋兩個機場,預期復興一旦宣布停業,航線交回民航局後,上海兩個航點將會是各家航空公司全力爭取的標的。

廉航搶市 壓縮生存空間

【經濟日報╱記者陳景淵台北報導】復興航空在這波慘烈競爭下發生問題,業界分析,除了興航的內控有問題,在陸客持續限縮,廉價航空大肆搶進國內市場下,壓縮我國航空業者的生存空間。

長榮航總經理陳憲弘先前曾表示,今年、明年航空業將維持高度競爭,太多廉航切進國內市場也是主因之一,瓜分了國內市場大餅。兩大航空財報都較去年縮水,長榮航是今年獲利最佳的國航,然其今年前三季稅後純益46.59億元,還較去年同期減少23.7%;華航更辛苦,今年前三季稅後淨利19.99億元、年減62%。

相較於華航、長榮,興航規模較小,在國內市占率不到一成,共計有16架飛機,國內外及兩岸共21航點,興航日前曾公告將賣掉8架飛機,且原要採購的4架新機全都喊卡。

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23億海外可轉債 壓垮興航 下周二到期贖回 恐拿不出錢

工商時報【張佩芬╱台北報導】

全球最大的航空旅遊科技供應商亞瑪迪斯(Amadeus)台灣分公司新任總經理李隆賜指出,該公司在台即將與航空旅遊業合作推出極致搜尋(extreme search),旅客提出預算金額,可獲多達49項建議行程,想訂哪天的航班,要是沒機位,也會給前後日多個選擇。

即將在台登場的這項極致搜尋全新服務,預計下個月就會與一家大型旅行社合作推出,提供旅客精準且多樣的旅遊目的地與日期選擇,旅客上網輸入預算金額,就會出現全球地圖,可自己選擇不同國家、地區的旅遊行程讓旅客自由選擇。

李隆賜指出,公司對客戶提供各項免費的資訊,讓客戶了解市場最新變化與趨勢,如果有需要做更進一步的研究了解,也可以提供付費的大數據分析。

他指出,台灣市場過去3年每年使用線上服務的民眾增加約5%,目前已經有近兩成的民眾使用線上服務,由於年輕人以手機上網比例越來越高,公司在這方面也特別加強研究發展。

另市場看到幾個新趨勢,一是女性搭機比例越來越高,已經超過四成;另外消費者越來越自我,會要求不一樣的行程;低成本航空早年機票原完全透過網上銷售,現在各家都有與旅行社合作,以擴大客源,並利用旅行社滿足要求更多服務的旅客。

Amadeus也將2020年之前的旅客分為四大族群,包括活力銀髮族、全球移民、通勤人士、國際主管。但預期2020年至2030年間因人口結構、經濟環境、消費環境、科技環境將大幅改變,Amadeus改將旅客歸納為6大族群,包括最重視行程規畫與度假活動簡易度及透明度,願意委託自己信賴的對象代為決定的「力求簡便型」;將旅遊視為充分體驗陌生文化的機會,希望完全拋開家鄉的生活,認真接觸不同生活方式的「親歷文化型」;還有望自己的旅遊活動能在社交方面帶來最大報酬,將運用數位媒體的潛力呈現自身的體驗的「社群資本型」。另外還有「自我犒賞型旅客」,為忙碌生活投入許多心力後希望犒賞自己,尋求真正獨特的「必要」體驗,這類體驗通常極盡享受或奢華。「履行義務型」則主要指商務旅客,「重視道德型」所指的是旅客會為了環保考量而改變行程、依據政治理想作出選擇,或是重視觀光支出做為經濟與市場帶來助力的方式。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

作者:蔡孟軒 台大國家發展研究所碩士

國民黨黨主席洪秀柱日前受訪時證實,將按照黨章走,在任期屆滿前三個月舉行黨主席改選,所謂的提早,是希望盡量把時間拉前,在規定的範圍之內,可讓繼任的主席,對未來整個選舉的布局更充分的準備。不免馬上讓人覺得是為了讓「2018繼任者」增加時間布局?抑是讓「2017的挑戰者」減少準備時間?

國民黨當前「百事待做」,提前改選有那麼急迫?筆者有些看法表示:

一、當前募款是為了黨的日常運作,包含「特別黨費」、「小額募款」等工作,其收繳政策有許多細節待補強,在繳交率不是很好的狀況下,還需要更多時間與精力去執行。

二、在民進黨轉型正義操作之下,黨幾無經費可運用,此時還要辦理黨主席提前改選?眾所周知,辦理任何選舉都需要經費,何況這麼重要的黨主席選舉,試問選舉經費在哪?

三、「志工化」是黨幹部的走向,辦理黨主席提前改選,現階段會增加志工黨工幹部的工作量,因當前更需要的是積極尋找失聯黨員回籍、招募新黨員、培育青年、爭取新住民等工作,徒然增加非急切的工作量,讓基層黨員與志工幹部情何以堪?

如同黨內幾位人士表示,郝龍斌副主席認為,基本上是要照過去的慣例和規定,同時要黨內凝聚的共識再來做,「絕對不從選舉考量」來做這樣的決定;廖國棟立委認為不宜,制度既定應按照制度走,如果提前只會造成新一波人際關係的混亂,尤其是想要競爭的人會造成衝突;李彥秀立委認為沒有特殊的因素不需提早更動黨主席改選的時間,而所有有意參選的候選人,應做更多跟黨員的溝通。

國民黨黨主席提前改選有那麼急迫?凡事有輕重緩急,主目標與次目標的選擇必須明確讓大家知道,否則一直說共赴黨難,卻都沒人清楚目標,若是少數決策,如何共赴黨難。同時,也不免起人疑竇,其背後是否有政治盤算。

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