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    ●生活知識學習、養成好習慣

    【適用年齡:1歲以上】








    緊來緊來倒畚帚（垃圾），分三類，愛分類~紙類、塑膠、鐵鋁罐，養成好習慣！孩子、爹地、媽咪，這就是我




    們的基本款精神，保護孩子、愛地球。沒有外漆、無鐵製輪軸，安全可靠、耐操又抗暴，就算淋雨也不怕。












    可剪下外盒分類紙卡，引導小朋友投入大鋼牙正確的回收孔，可打開車斗倒出分類卡。










    Good Green Fun™




    【產品規格】

    包裝尺寸:31.5x16.5x18.5 cm

    零件數:1 pc

    設計製造:美國

    生產地:美國

    【檢驗標準】

    Green Toys與Green Eats的安全玩具與兒童餐具都是經過FDA(美國食品藥物管理局)無毒食物容器等級的認證，每道生產流程檢驗均符合最高安全標準(歐盟EN71、國際標準ISO 8124、美國ASTM F963、美國CPSIA)。

    Green ToysGreen Toys與Green Eats的設計沒有外部塗料，保證無毒不含美耐皿(三聚氰胺)、塑化劑、雙酚A(BPA)、PVC、無鉛含量。

    【產品材質】

    環保安全無毒HDPE 2號塑膠

    【包裝紙質】

    回收再生紙、天然大豆油墨印製



















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（中央社華盛頓7日綜合外電報導）今天出爐的一項研究發現，軟體機器人發送大量推文，力挺美國共和黨總統候選人川普，扭曲了川普在社群網站推特的支持度。

美國南加大電腦科學家的研究發現，川普（DonaldTrump）和希拉蕊?柯林頓（Hillary Clinton）皆獲得「機器人」的力挺推文，但川普獲得更多機器人推文的支持。

研究人員貝西（Alessandro Bessi）和費拉拉（Emilio Ferrara ）在今天出刊的線上期刊「FirstMonday」上寫道：「機器人發送連串推文，表達支持，迥異於今年總統大選充斥負面新聞的基調，著實令人難以置信。」

研究指出：「機器人有系統發送正面訊息，力挺某位候選人，恐造成偏差的看法，認為某特定候選人獲得基層群眾的支持，但實際上，這全是人工打造出來的。」

研究人員分析了將近280萬用戶在9月16日至10月21日發送的2000萬則推文，推估其中有超過40萬個帳號「可能屬於機器人」所有。

這些機器人占推特帳號的比重近15%，發送了380萬則推文，占所有對話比重近19%。

根據研究，有關川普的機器人推文幾乎全是正面訊息，反觀有關希拉蕊的機器人推文，僅半數是正面訊息，其他半數推文則都在砲轟她。

使用有系統發送的推文和訊息恐歪曲推特的「熱門」（trending）話題，讓川普和川普的鐵粉據此宣稱他們贏得總統辯論。

研究人員說：「我們的研究顯示，社群媒體機器人的問世不但無法完善民主政治討論，反而造成不利影響。影響所及，可能改變輿論、危及總統大選的整體性。」（譯者：中央社趙蔚蘭）1051108

工商時報【陳逸格】

大中華區One Stop Shopping機電產品通路商－羅昇企業認為機器人、工業自動化是不可擋趨勢，並以目前最大需求市場－3C產品產線自動化為例指出，3C消費產品產線製造多變化、回收期考量、自動化設備開發周期長等，是打開市場的主要關鍵點。

羅昇因此今年更積極與往來多年的品牌廠以及各大機器人廠商合作，就實際導入客戶所得到生活用品的經驗值回饋，努力改善，包括持續進行相關的結構力調整動作，同時引進高精度、能簡化設計的高CP值產品暨行業化的解決方案，以幫助機器人產業達到「符合彈性、複合化、多能工、少量多樣」的設計目標，羅昇說，「這能夠讓機器人更快速、廣泛被市場應用」。

為落實「提供台灣、大陸、香港華人地區完整產品服務」的承諾，羅昇企業11月23日至27日在大台中國際會展中心－2016台灣國際工具機展特別展出了機器人產業所使用的自動化零件，以及發表更高精度、更簡化設計的優異新品與解決方案。

羅昇攤位上，這次特別吸引來賓駐足的以台達OPEN CNC控制器、車床控制器、利茗行星式減速機、DFI友通工業電腦等最搶睛。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【葉德正╱新北報導】

台北市將推捷運2500元吃到飽卡，盼嘉惠遠離市中心的通勤族，新北市交通局長王聲威昨日表示，新北今年3月初提出「涵蓋公車、捷運月票」遭台北市拒絕，這次推行吃到飽未與新北討論，他認為這次吃到飽若限定捷運，不能搭配公車，誘因恐不足。

王聲威表示，今年3月初雙北交通論壇中，新北曾提出「公車加捷運的月票或季票」，但台北市捷運局「考量乘客行為不一難以計算」，最後不了了之，這次北市突然要推類似月票性質的2500元吃到飽卡，雖方向正確，但仍有許多問題要檢視。

他說，鼓勵機車族或開車族願意搭乘大眾運輸系統，必須考量便利性、優惠性，畢竟，捷運系統無法涵蓋所有地區心得 ，搭配公車才能完善整個交通網路，若只限定捷運，機車族、開車族使用意願恐不會太高。

王聲威也說，吃到飽卡受惠的看似是捷運終點站附近居民，但目前捷運最遠距離的淡水搭到南港原價65元，打折變52元，一天來回要花104元通勤，以民眾1個月上班22天左右來計算，只要2288元，對比2500元的吃到飽卡，優惠實在太低。

他認為，推行月票要依據民眾不同需求，應該分區段，根據民眾固定的出入站，給予不同程度的優惠，國外也大多採行這個模式運作，而不是一視同仁，否則吸引力實在不大。

至於柯文哲所說「窮人才住到郊外」，王聲威說，對比市中心居民，郊外居民收入確實比不上，但鼓勵民眾搭乘交通運輸工具，不該分「窮人」與「有錢人」，且國外不少有錢人為了有更好生活品質，也會選擇居住郊區。

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